40,420,000 원부터
(세제 혜택 후 / 에어 스탠다드 기준)
전기차 유의 사항
전장 (mm)
4,730
전폭 (mm)
1,860
전고 (mm)
1,480
휠베이스 (mm)
2,820
배터리 용량 (kWh)
58.3
모터 최고 출력 (kW)
150
모터 최대 토크 (Nm)
283
전장 (mm)
4,730
전폭 (mm)
1,860
전고 (mm)
1,480
휠베이스 (mm)
2,820
배터리 용량 (kWh)
81.4
모터 최고 출력 (kW)
150
모터 최대 토크 (Nm)
283
전장 (mm)
4,730
전폭 (mm)
1,860
전고 (mm)
1,480
휠베이스 (mm)
2,820
배터리 용량 (kWh)
81.4
모터 최고 출력 (kW)
195
모터 최대 토크 (Nm)
385
스탠다드 (2WD)
17인치
연비 (km/kWh)
복합 : 5.8 | 도심 : 6.2 |
고속도로 : 5.3
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 382 | 도심 : 404 | 고속도로 : 354
연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)
전기 | 1등급 | 공차중량 : 1,745 | 정격전압 : 369 | 용량 : 158.2
스탠다드 (4WD)
19인치
연비 (km/kWh)
복합 : 5.4 | 도심 : 5.7 |
고속도로 : 5.0
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 354 | 도심 : 373 | 고속도로 : 330
CO₂ (g/km) | 배기량 (cc) | 변속기 | 등급 | 공차중량 (kg)
전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,760 | 정격전압 : 369 | 용량 : 158.2
롱레인지 (2WD)
17인치
연비 (km/kWh)
복합 : 5.8 | 도심 : 6.2 |
고속도로 : 5.3
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 533 | 도심 : 567 | 고속도로 : 491
연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)
전기 | 1등급 | 공차중량 : 1,835 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3
롱레인지 (2WD)
19인치
연비 (km/kWh)
복합 : 5.5 | 도심 : 5.9 |
고속도로 : 5.0
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 502 | 도심 : 537 | 고속도로 : 458
CO₂ (g/km) | 배기량 (cc) | 변속기 | 등급 | 공차중량 (kg)
전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,850 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3
롱레인지 (2WD)
19인치 GT-Line
연비 (km/kWh)
복합 : 5.4 | 도심 : 5.8 |
고속도로 : 4.9
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 495 | 도심 : 527 | 고속도로 : 455
CO₂ (g/km) | 배기량 (cc) | 변속기 | 등급 | 공차중량 (kg)
전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,850 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3
롱레인지 (4WD)
19인치
연비 (km/kWh)
복합 : 5.1 | 도심 : 5.3 |
고속도로 : 4.8
1회 충전 주행거리 (km)
복합 : 475 | 도심 : 497 | 고속도로 : 448
CO₂ (g/km) | 배기량 (cc) | 변속기 | 등급 | 공차중량 (kg)
전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,940 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3
배터리팩 제조사
베바스토코리아홀딩스
배터리팩 생산국가
한국
배터리셀 제조사
HLIGP*
배터리셀 주요원료
NCM
배터리셀 형태
파우치형
모델명
SOLUS TA51
회전저항(계수) 등급(RRC)
1
젖은 노면 제동력지수 등급(G)
2
타이어 소음도 등급
A
모델명
N’FERA Supreme S
회전저항(계수) 등급(RRC)
1
젖은 노면 제동력지수 등급(G)
2
타이어 소음도 등급
A
모델명
iON evo AS
회전저항(계수) 등급(RRC)
1
젖은 노면 제동력지수 등급(G)
2
타이어 소음도 등급
AA