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The 2026 EV3

The 2026 EV3

My Moving Infra

39,950,000 원부터

(세제 혜택 후 / 에어 스탠다드 기준)

견적 내기

전기차 유의 사항

제원

EV3 기본모델 제원 정면 : 전폭 1,850mm, 전고 2WD : 1,560 (1,565)mm / 4WD : 1,565 (1,570)mm  ※ 전고 : ()는 루프랙 포함
EV3 기본모델 제원 후면 : 전폭 1,850mm
EV3 기본모델 제원 측면 : 전장 4,300mm, 축거 2,680mm
EV3 기본모델 제원 정면,후면,측면 : 전폭 1,850mm, 전고 2WD : 1,560 (1,565)mm / 4WD : 1,565 (1,570)mm, 윤거 전 1,614(1,610)mm, 전폭 1,850mm, 전장 4,300mm, 축거 2,680mm ※ 전고 : ()는 루프랙 포함
EV3 GT-line 제원 정면 : 전폭 1,850mm, 전고 1,570mm (루프랙 기본 적용)
EV3 GT-line 제원 후면 : 전폭 1,850mm
EV3 GT-line 제원 측면 : 전장 4,310mm, 축거 2,680mm
EV3 GT-line 제원 정면,후면,측면 : 전폭 1,850mm, 전고 1,570mm (루프랙 기본 적용), 윤거 전 1,610mm, 전폭 1,850mm, 전장 4,310mm, 축거 2,680mm

스탠다드 2WD

전장 (mm)

4,300 / *GT-Line : 4,310

전폭 (mm)

1,850

전고 (mm)

1,560 (1,565) / *GT-Line : 1,570

축거 (mm)

2,680

배터리 용량 (kWh)

58.3

모터 최고 출력 (kW)

150

모터 최대 토크 (Nm)

283

롱레인지 2WD

전장 (mm)

4,300 / *GT-Line : 4,310

전폭 (mm)

1,850

전고 (mm)

1,560 (1,565) / *GT-Line : 1,570

축거 (mm)

2,680

배터리 용량 (kWh)

81.4

모터 최고 출력 (kW)

150

모터 최대 토크 (Nm)

283

롱레인지 4WD

전장 (mm)

4,300 / *GT-Line : 4,310

전폭 (mm)

1,850

전고 (mm)

1,565 (1,570) / *GT-Line : 1,570

축거 (mm)

2,680

배터리 용량 (kWh)

81.4

모터 최고 출력 (kW)

195

모터 최대 토크 (Nm)

385

스탠다드

스탠다드

17인치

연비 (km/kWh)

복합 : 5.2 | 도심 : 5.6 |
고속도로 : 4.7

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 350 | 도심 : 380 | 고속도로 : 313

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,750 | 정격전압 : 369 | 용량 : 158.2

스탠다드

19인치

연비 (km/kWh)

복합 : 5.2 | 도심 : 5.6 |
고속도로 : 4.7

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 347 | 도심 : 373 | 고속도로 : 314

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,765 | 정격전압 : 369 | 용량 : 158.2

롱레인지

롱레인지 2WD

17인치
(빌트인 캠 미적용)

연비 (km/kWh)

복합 : 5.4 | 도심 : 5.9 |
고속도로 : 4.8

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 501 | 도심 : 545 | 고속도로 : 447

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,835 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3

롱레인지 2WD

17인치
(빌트인 캠 적용)

연비 (km/kWh)

복합 : 5.4 | 도심 : 5.9 |
고속도로 : 4.8

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 500 | 도심 : 544 | 고속도로 : 446

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,835 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3

롱레인지 2WD

19인치

연비 (km/kWh)

복합 : 5.1 | 도심 : 5.5 |
고속도로 : 4.6

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 478 | 도심 : 518 | 고속도로 : 428

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 2등급 | 공차중량 : 1,850 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3

롱레인지 4WD

19인치

연비 (km/kWh)

복합 : 4.8 | 도심 : 5.2 |
고속도로 : 4.4

1회 충전 주행거리 (km)

복합 : 450 | 도심 : 482 | 고속도로 : 410

연료 | 등급 | 공차중량 (kg) | 축전지 정격전압 (V) | 용량 (Ah)

전기 | 3등급 | 공차중량 : 1,950 | 정격전압 : 343 | 용량 : 237.3

  • 상기 연비(주행거리)는 산업부 신고 수치 기준입니다.
  • 상기 연비(주행거리)는 표준모드에 의한 수치로서 운전방법 · 차량 속도 · 탑승 인원 · 적재 중량 · 차량 설정 · 정비 상태 · 외기 온도 · 기상 조건 및 도로 상태 등에 따라 실제와 차이가 있습니다.
  • 동절기 등 외기온도 하락시 배터리 성능 저하로 실 주행거리가 감소될 수 있습니다.
  • 상기 사양구성은 트림 및 선택 사양에 따라 다르게 적용됩니다.

스탠다드 / 롱레인지

배터리팩 제조사

베바스토코리아홀딩스

배터리팩 생산국가

한국

배터리셀 제조사

HLIGP*

배터리셀 주요원료

NCM

배터리셀 형태

파우치형

  • HLIGP : 현대자동차그룹과 LG에너지솔루션 간의 합작법인
  • 상기 배터리 사양은 모델 연식변경 및 내부 사정에 따라 변경될 수 있습니다.

Kumho

215/60R17

모델명

SOLUS TA51

회전저항(계수) 등급(RRC)

1

젖은 노면 제동력지수 등급(G)

2

타이어 소음도 등급

A

Nexen

215/50R19

모델명

N’FERA Supreme S

회전저항(계수) 등급(RRC)

1

젖은 노면 제동력지수 등급(G)

2

타이어 소음도 등급

A

Hankook

215/50R19

모델명

iON evo AS

회전저항(계수) 등급(RRC)

1

젖은 노면 제동력지수 등급(G)

2

타이어 소음도 등급

AA

  • 회전저항 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율
  • 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율
  • 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보없이 변경될 수 있으므로 홈페이지를 참고하십시오.
  • 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.
  • 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.

17인치 전면가공 알로이 휠
17인치 전면가공 알로이 휠
19인치 전면가공 알로이 휠
19인치 전면가공 알로이 휠
19인치 전면가공 알로이 휠 (GT-Line 전용)
19인치 전면가공 알로이 휠
(GT-Line 전용)